齿轮、轴、及轴承组合:小齿轮和轴制成一体,成为齿轮轴,这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油,进行润滑,同时,为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内,在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。
单相电动机调速器,应该一定能够调慢电动机转速的,否则就不叫调速器了。 采用电感线圈调速的调速器,如果功率匹配不当,如调速器的额定功率远大于单相电动机的功率,就会出现调速失效的现象。电感线圈线间短路,也是不能调速的原因之一。
减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
减速电机是一种相对精密的机械,减速电机主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。下面具体的分析这减速电机的结构:
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